Биринчи чыныгы автомобиль жаралгандан бери 130 жылдан ашык убакыт өттү.Унаа технологияларынын жана көрсөткүчтөрүнүн тынымсыз өнүгүшү жана прогресси менен автомобиль интерьеринин дизайны жана материалдарды колдонуу да тынымсыз өзгөрүп, жаңыланып турат.Форма унаанын сүрөтү жана сырткы көрүнүшү болсо, интерьер унаанын мүнөзүн жана коннотациясын чагылдырат.Ошентип, ушул убакка чейин автомобилдин өнүгүшү, интерьердин материалдарында кандай өзгөрүүлөр болду жана унаага кандай жаңы материалдар колдонулду?
Nappa Leather
Автомобилдерди өнүктүрүүнүн алгачкы этабында өнөр жай деңгээли төмөн болгон, жасалма синтетикалык материалдардын түрлөрү салыштырмалуу сейрек болгон.Ошондуктан, табигый материалдар алгач унааларда колдонулган, алардын бири табигый булгаары болгон.Алгачкы күндөрдө торпоктун териси же бүгүнкү күндө белгилүү болгон Наппа булгаары унаа отургучтарында кеңири колдонулган.Уйдун терисинин үстүнкү катмары да эң люкс жана асыл жасалгалоочу материалдар катары таанылат.Өнөр жайдын өнүгүшү, жасалма материалдардын көбөйүшү жана тамак-аш үчүн багылган музоолордун санынын азайышы азыркы арзан унаалардын кымбат баалуу терисин ташып, анын ордуна арзаныраак жасалма тери же кездемени колдонууга алып келди.
Катуу жыгач
Катуу жыгач материал, ошондой эле негизги табигый жасалгалоочу материалдардын бири алгачкы унаа салонунда колдонулат.Бирок, Наппа терисин колдонуудан айырмаланып, ачык түстүү катуу жыгач, дан текстурасы приборлор панелинде, эшиктин ички панелинде жана рулдун конфигурациясында жана башка позицияларда колдонулган, муздак болоттун корпусунун жайгашуусу көбүрөөк жандуу жана атмосфералык стилге ээ. .Көбүнчө колдонулган унаа жыгачында жаңгак, кара тоок канаты жыгач, кызыл жыгач жана башка баалуу жыгачтар сейрек кездешүүчү жана люкс болгондуктан, көбүнчө жогорку класстагы унааларда ташылат.
Пластик, эмалдоо (PU,PVC,ABS,PP)
Пластик материал азыркы учурда транспорт каражаттарында көп колдонулган материал болуп саналат, дээрлик ар бир машина пластикалык фигураны таба алат.Жалпы пластикалык материалдар, негизинен, төрт категорияга бөлүнөт:жумшак полиуретан (PU), поливинилхлорид (PVC), акрилонитрил/бутадиен/стирентерполимер (ABS), полипропилен (PP).Чайырдын молекулярдык түзүлүшү жана жылуулук касиеттери боюнча пластмасса да термопластика жана термопластика болуп бөлүнөт.Унаанын ички жасалгаларында көбүнчө колдонулган пластмассалардын көбү термопластика болуп саналат.Алардын арасында, адатта, прибор панелинде колдонулган эмаль материалы пластиктин бир түрү болуп саналат, ошондой эле PVC жана ABS материалдарын колдонгон каптоо цементтөө түрү деп аталат, андан кийин ийкемдүүлүктү жогорулатуу үчүн бир аз PU көбүгү сайылат.Унаа эшигинин ички табак ABS же өзгөртүлгөн PP материал сайынуу калыптан жасалган.Руль көбүнчө жарым-катуу PU көбүк пластиктен жасалган, ал эми руль PP, PU, PVC, ABS жана башкалар сыяктуу чайыр материалдары менен капталган.
Металл (Хром)
Автоунаанын салондорунда металл да алмаштырылгыс элемент болуп саналат, көп сандаган моделдер унааларды хром трим тилкелери жана щеткалуу хром металл трим панелдери менен кооздоо үчүн колдонулат.Металл жасалгасы алгач колдонуу үчүн гана, унаа кооз, колдонуу саны көбөйүп, ысыкка жакшы каршылык, кичине сүрүлүү коэффициентинин артыкчылыктары акырындык менен ачылды, ошол эле учурда хром жалатуу жасалгасы узак убакытка чейин сактай алат, ал кийүү оңой эмес жана коррозия, ошондуктан эшиктин туткасынын колун хром каптоо менен кайра-кайра сүртүңүз.
Нейлон кездеме
Экинчи дүйнөлүк согуштан кийин нейлон пайда болуп, башка материалдар менен бирге унааларды жасалгалоодо колдонула баштаган.1950-жылдардан баштап,PVCкапталган кездемелер кийим-кече, үй эмеректери жана унаанын интерьеринде кеңири колдонулган.Бул материалды ар кандай түстөргө иштетүүгө болот жана ар кандай текстура эффекттерине жетүү үчүн беттик калыпталышы мүмкүн, ошондуктан ал ошол кезде салыштырмалуу модалуу композиттик текстиль материалы болгон.
Жасалма тери
Жасалма булгаары - бул өнөр жай прогрессинин продуктусу, бүгүнкү унаанын салонунда, физикалык касиеттери жана териге жакын сезилиши менен, үнөмдүү жана бышык, көбүнчө булгаарыны алмаштыруу үчүн колдонулат.Жалпы жасалма булгаарыда, ар кандай каптоо материалдарында колдонулган ар кандай була кездемелери боюнча, төмөнкүлөргө бөлүнөт:PVC булгаары, Жасалма тери, супер була PU булгаары, ж.б., ар кандай колдонуу чөйрөгө ылайыктуу болушу үчүн.Алардын ичинен катуу сезимге ээ, жайлуулугу начар жана эскилиги жеткен ПВХ булгаары акырындык менен чыгарылып, анын ордуна жумшак сезимге жана күчтүүрөөк туруктуулукка ээ ПУ булгаарыга алмаштырылды.Ал азыркы учурда кеңири колдонулат.Орточо жана жогорку класстагы моделдерде PU булгаары учурда популярдуу унаа отургучу жана ички кездеме болуп саналат.Анын физикалык касиеттери жана сезими нукура булгаарыга эң жакын болгондуктан, үнөмдүү жана бышык болгондуктан, аны рынок тосуп алат.
Microfiberзамша булгаары
Бул, адатта, "флип мех" деп аталган замша жасалма терисинин бир түрү.1970-жылдары Япониянын Торай корпорациясы синтетикалык материалдарга таандык була материалдарды синтездөө үчүн 68% полиэстер жана 32% полиэстер (этил карбамат) колдонгон.Микрофибер замша булгаарыэң чоң артыкчылыгы - бул өзгөчө жогорку сүрүлүү коэффициентине ээ жана катуу айдап баратканда сейрек тайгаланып кетет, бул аны руль дөңгөлөктөрү же спорттук отургучтар үчүн идеалдуу кылат, бул өзгөчөлүк жогорку өндүрүмдүүлүктөгү унааларда өзгөчө маанилүү.Ошол эле учурда кездеме булгаарыдан алда канча жеңил, бул унаанын сапатын бир топ төмөндөтөт.
Көмүртек буласы
Унаа салонунда колдонулган биринчи көмүртек була материалы суперкардын кыймыл сезимин жайылтуу болуп саналат.Себеби, көмүртек буласынын материалы көмүртектүү курамы жогору композиттик буладан жасалган, ал денени жеңил гана кылбастан, дененин күчүн да бекемдей алат.Көмүртек буласын колдонгон унаалардын салмагы жөнөкөй болоттон жасалган унааларга караганда бештен бирине гана ашат, бирок 10 эседен катуураак.Ошондуктан суперкарлар жана эффективдүү унаалар көмүртек буласын колдонушат.
Кристалл
Кристалл материалы эки жылга жакын сапаттык жөндөмдүүлүккө ээ, автоунаанын салонунда, салыштырмалуу герметикалык, тар мейкиндикте унаа салонунда колдонулат, кристаллдык жөнөкөй сезим адамга толук, эркин жана люкс сезимди туташып, керектөөчүгө, өзгөчө аял керектөөчүгө чоң тартууну тартуулайт.Жаңы BMW X5тин кристалл тыгыны кристаллдай тунук, ал күндүн нурунда жаркырап турат жана унаанын эң чоң өзгөчөлүгү болуп калат.Ошол эле учурда, кристаллдык материалды колдонуу, бирок ошондой эле унаанын текстура жана люкс сезимин бир топ жогорулатат.
Посттун убактысы: 13-август-2021